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Islande 
Spitzberg 
Cap Nord 
Princess Danae 

 

 

Croisière de 10 jours en Islande, au Spitzberg et au Cap Nord sur le Princess Danae

Les paragraphes ci-dessous correspondent aux onglets de gauche.

1- Après le vol Paris-Reykjavik nous passons 3 jours en Islande à découvrir la partie ouest et nord de l'île. L'Islande est une terre de feu, d'eau et de glace ; nous avons découvert ces trois éléments à partir de trois excursions.
   -La  première, à partir de Reykjavik (la capitale), nous mena de Geysir à la "chute d'or" (Gulfoss) puis au site historique et géologique de Thingvellir.
   -La seconde, une fois contourné le volcan Snaefells-jokull, nous mena à Isafjord avec la visite de Isafjordur et Osvor.
   -La troisième, après avoir navigué jusqu'à Akureyri, nous mena au jardin botanique de cette ville du nord puis à "la cascade des Dieux" (Godafoss) puis au lac Myvatn et ses pseudo-volcans puis au "château noir" (formation de lave) puis à des sources d'eau chaude et enfin au site grandiose de Namajfall avec solfatares et marmites bouillantes.

2- Départ de Husavik avec deux jours et demi en mer de Norvège pour arriver au Spitzberg, après avoir franchi le Cercle Polaire.
     Nous longeons la côte ouest du Spitzberg pour arriver à la station scientifique de Ny Alesund, puis on longe la côte nord-ouest jusqu'aux alentours du 80ème parallèle nord, puis on stoppe dans la magnifique Baie de la Madeleine (nous ne pouvons débarquer à cause de la présense d'ours polaires). Nous ne pouvons débarquer non plus à Longyearbyen (capitale du Spitzberg) à cause de la présence de banquise.

3- Nous naviguons dans la mer de Barents pour découvrir le plateau du Cap Nord dans toute sa splendeur. Après débarquement à Honningvag, nous découvrons le Cap Nord (71°10'20") et sa région avec les rennes et les lapons. Puis après avoir longé la sauvage côte nord-ouest de la Norvège nous faisons notre dernière visite à Tromsoe, la capitale arctique, avant d'aller à Harstad pour nous envoler vers Paris.

4- Le Princess Danae est un bateau de 7 ponts, de 162m de long et 21m de large construit en 1955 et modernisé en 1996. Battant pavillon portugais il a 200 membres d'équipage et reçoit 600 passagers.
  Une équipe française d'animation propose de nombreuses activités tout au long de la journée (jeux, cinéma, conférences) et un spectacle tous les soirs.

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